聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動*常用的聯接部件，20世紀后期國內外聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器 ，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
滾子鏈聯軸器：具有一定補償性能，但不能減振緩沖，因此不適合有沖擊、振動的軸系傳動。本聯軸器屬于無彈性元件撓性聯軸器的一種，無彈性元件撓性聯軸器包括：滑塊聯軸器，鏈條聯軸器，齒式聯軸器，萬向聯軸器，球面滾子聯軸器，滾珠聯軸器，鋼球聯軸器等，聯軸器是利用雙排滾子鏈條同時與兩個相同的并列鏈輪嚙合，以實現兩個半聯軸器連接的，不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是采用不同的鏈條，常見的有雙排滾子鏈聯軸器、單排滾子鏈聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。
輪胎式聯軸器：利用部分輪胎狀彈性元件，通過螺栓與軸套以實現兩軸聯接，該聯軸器具有良好的彈性和阻尼減振特性，能補償兩軸相對位移，結構簡單，噪音小，不用潤滑，可凈化工作環境，*大特點是裝拆和維護方便，主機軸線一次性對中后，更換彈性元件時不用移動主機，可快速更換彈性件，節省時間，可廣泛應用于礦山，冶金，船舶，紡織，水泵，輕工等行業，部分代替現有的彈性聯軸器和齒式聯軸器。滄州天碩聯軸器廠生產的輪胎式聯軸器已開發成系列產品提供選用。
梅花形聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連接，通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。這種聯軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長度L=35-135mm，公稱轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。
